ShockBelakang Beat Beat FI Scoppy FI Beat Pop Vario 110. Rp115.000. Jakarta Barat Wahana SerbaAda. 4.7 Terjual 100+. Tokopedia Garage. Shockbreaker Shock Breaker Belakang Beat Vario 110 Karbu Old Honda KVB. Rp120.000. Grosir. Jakarta Barat Mitra Jaya Partss. PerbedaanShock Depan Beat Dan Vario 110. Jual Beli Shockbreaker Perbedaan Shock Depan Beat Dan Vario 110 Produk Filter. Filter Populer. 4 ke atas. Sehari sampai Super seller Bekas Kategori Barang Pengiriman Sehari sampai Gratis ongkir Harga Harga minimum. Rp Harga maksimum BeliProduk Perbedaan Shock Beat Dan Vario 110 Berkualitas Dengan Harga Murah dari Berbagai Pelapak di Indonesia. Tersedia Gratis Ongkir Pengiriman Sampai di Hari yang Sama. HondaVario di Indonesia ditawarkan dalam berbagai tipe. Perbedaan utama adalah kapasitas mesinnya, 110 cc, 125 cc hingga 150 cc. Meski menggendong nama yang sama, namun setiap produk ditujukan untuk konsumen yang berbeda. Hal itu tentu tergantung kebutuhan Anda, sebagai konsumen, apalagi harga yang ditawarkan untuk tiga tipe itu cukup berbeda. SHOCKBREAKERSHOCK HONDA BEAT VARIO 110 SCOOPY SPACY KYB KAYABA ASLI. Rp140.000. Jakarta Selatan utak atik online. desain dan warna Shockbreaker Vario 110 Original secara lengkap di Tokopedia. Oleh karena itu, anda tidak perlu repot - repot lagi mencari toko Shockbreaker Vario 110 Original terdekat dari lokasi anda karena semuanya lengkap sealshock depan Honda Beat memiliki persamaan dengan Vario, Revo, Blade, & Supra X. Kode seal shock: 51490-KGH-901. Ukuran: 26 mm x 37 mm x 10,5 mm. Vario 110 CW. Vario 110 Karb/ Old . Vario 110 Techno CBS. Vario 110 Techno Non CBS. dan lain sebagainya untuk mencari seal shock dari Honda Beat baik itu yang original, aftermarket, atau bRfx. Tinjauan Fitur Utama Penawaran Terbaik Galeri Rating and Review Pros & Cons Spesifikasi Teknik Keselamatan & Keamanan Fitur Di bawah ini adalah komparasi Motor secara mendetail, berdasarkan harga, spesifikasi dan fetur untuk Honda Beat dan Honda Vario 110. Harga Honda Beat berkisar antara Rp 18 Juta. Sementara Honda Vario 110 dihargai Rp 17,67 Juta. Secara spesifikasi, Honda Beat CBS, memiliki mesin 110, sementara Honda Vario 110 CBS memiliki mesin berkapasitas Baca Selengkapnya Sembunyikan Tinjauan Beat atau Vario 110 Fitur Utama Kategori Scooter Scooter Opsi start Kick & Electric Kick & Electric Rem Depan Disc Disc Tenaga Maksimal hp hp Kapasitas 110 cc cc Kredit Penawaran Terbaik DP Rp 4,5 Juta Angsuran Rp x 36 Bulan Lihat Promo Komparasi Berdasarkan Foto +61 Gambar Honda Beat +10 Gambar Honda Vario 110 Peringkat Pengguna & Perbandingan Ulasan 1063 ULASAN 175 ULASAN Desain 5 3 Kenyamanan 5 5 Performa 4 4 Keselamatan 5 - Pengalaman Bersama Dealer - 5 Perbandingan Review Honda Beat Honda Beat Magenta yang aku kasih nama Pinky ngga terasa sudah 3 tahun aku bersamanya..si pinky selalu nemenin aku udah nyaman banget sama dia ibarat... Baca Selengkapnya Hitam Manis Honda Vario 110 Hal pertama yaitu gesit irit dan lincah. 5 tahun saya menggunakan Honda Vario 110 ini tanpa ada Kendala di mesin dan di cvt. Cukup ganti oli dan... Baca Selengkapnya D DIKO PHARAMITA ADI 07 Apr, 2023 untuk Honda Vario 110 Dari Para Ahli Kelebihan Desain Atraktif Pilihan banyak Fitur lebih lengkap Kapasitas tangki lebih besar Fitur keamanan oke Sudah ada ISS untuk menghemat BBM Body ringkas untuk penggunaan di kota Kekurangan Panel instrument belum full digital Perlu adaptor untuk isi ulang gadget Ground clearance rendah. Gampang 'gasruk aspal' Bagasinya minimalis, helm tidak muat. Mesinnya perlu disuntik tenaga. Mesin dan Performa Kapasitas 110 cc cc Tenaga Maksimal hp hp Rasio Kompresi Jenis Kopling Automatic, Centrifugal, Dry Type Automatic, Centrifugal, Dry Type Jumlah langkah 4-Stroke 4-Stroke Diameter x langkah 47 mm x 63 mm 50 mm x mm Jenis Mesin Single Cylinder, 4-Stroke, Air Cooled SOHC Engine 4-Steps, SOHC, Air Cooler, eSP Torsi Maksimal Nm Nm Pipa Knalpot Single Exhaust Single Exhaust Sistem Pendinginan Pendingin udara Pendingin udara Jumlah silinder 1 1 Jenis Penggerak Belt Drive Chain Drive Kontrol Emisi Euro 3 Euro 2/Euro 3 Konfigurasi Katup SOHC SOHC Tipe injeksi Fuel Injection Fuel Injection Konsumsi Bahan Bakar kmpl - RPM torsi maksimum 5500 rpm 6000 rpm RPM Tenaga Maksimum 7500 rpm 7500 rpm Kapasitas Tangki L L Kecepatan maksimum - 128 kmph Katup Per Silinder - 2 Lihat Semua Dimensi Kategori Scooter Scooter Ketinggian Jok 740 mm 734 mm Kapasitas Tempat Duduk 2 Kursi 2 Kursi Wheelbase 1256 mm 1256 mm Tinggi 1074 mm 1091 mm Panjang 1877 mm 1888 mm Ground Clearance 147 mm 140 mm Bobot 89 kg 96 kg Kapasitas Tangki Oli L L Lebar 669 mm 679 mm Lihat Semua Bahan bakar dan pembakaran Sistem pembakaran Transistor penuh Full Transisterized Opsi start Kick & Electric Kick & Electric Sistem bahan bakar PGM-FI PGM-FI Jenis Bahan Bakar Petrol Petrol Gigi dan Transmisi Jenis Transmisi CVT CVT Gear Box Variable Kecepatan Variable Kecepatan Ban dan Pelek Jenis Ban Radial, Tubeless Radial, Tubeless Ukuran velg depan R14 R14 Ukuran velg belakang R14 R14 Ban depan 80/90 R14 80/90 R14 Ban belakang 90/90 R14 90/90 R14 Sasis dan Suspensi Suspensi Belakang Swing Arm Swing Arm Suspensi Depan Telescopic Fork Telescopic Fork Electrical Kapasitas Baterai 3 Ah 3 Ah Keselamatan dan Keamanan ABS Tidak Tidak Dimmer Switch Ya Ya Mode Berkendara Street Street Street Street Wheel lock depan/belakang Tidak Tidak Sandaran kursi Tidak Tidak Penutup lubang kunci Ya Ya Stability Control Tidak Tidak Traction Control Tidak Tidak Immobilizer Tidak Tidak Launch Control Tidak Tidak Alarm Tidak Tidak Leg Guards Tidak Tidak Reflektor samping Tidak Tidak Central Locking Tidak Tidak Fitur keselamatan - CBS Combi Brake System CBS Combi Brake System Engine Check Warning - Tidak Lihat Semua Konsol Panel Instrumen Digital Digital Digital Digital Indikator Bbm Digital Digital Analog Analog Navigator Tidak Tidak Speedometer Digital Digital Analog Analog Layar Display Ya Tidak Indikator Penggantian Oli - Tidak Tachometer - Tidak Tripmeter - Tidak Indikator Standar Samping - Ya Lihat Semua Electrical Indikator Lampu Ya Ya Adjustable Headlights Ya Ya Voltase Aki 12 V 12 V 12 V 12 V Lampu Belakang LED LED Bulb Bulb Head Lamp LED LED LED LED Outlet Aksesoris - Tidak Lihat Semua Sasis dan Suspensi Side Wings Ya Ya Electronic Suspension Adjustment Tidak Tidak Tipe Jok Dual Straight Dual Straight Dual Straight Dual Straight Tipe rangka_motor Tulang Belakang Tulang Belakang Tulang Belakang Tulang Belakang Garnish Krom Tidak Tidak Fitur yang membedakan Cruise Control Tidak Tidak Pengatur Ketinggian Kursi Tidak Tidak Rem Rem Belakang Drum Drum Drum Drum Rem Depan Disc Disc Disc Disc Video Honda Beat dan Honda Vario 110 Perbandingan Motor Oleh Redaksi Perbedaan Shock Beat Dan Vario 110 – JAKARTA – Jutaan sepeda motor seperti Honda BeAT digunakan untuk mengangkut barang berat seperti beras atau sembako. Dengan penggunaan beban berat, efisiensi pemutus menurun. Jika breaker Honda BeAT tenggelam, solusinya bisa diperbaiki atau diganti menggunakan serutan dari Vario 125. Biasanya tenggelamnya BAT breaker disebabkan oleh kondisi minyak pelumas di dalam tube yang terlalu banyak mengalir. Alhasil, oli bersirkulasi lebih cepat dan rebound shock tidak nyaman. Salah satu opsi bagi pemilik BAT dengan dana terbatas adalah dengan memperbaikinya agar penyok mulus seperti baru. “Biasanya kalau tenggelam, olinya jadi jelek. Olinya kita ganti di sini, biar nggak kena yang keras. Olinya kita ganti jenisnya dan dikentalkan untuk orang yang biasa bawa barang berat,” jelas Abdul Yadi, pemilik Laboratorium Yadi di Jalan Tambak, Manggarai Cara Mengatasi Engine Mounting Honda Vario Dan Beat Yang Rusak Seorang pria paruh baya, sapaan Babeh Adul, menuturkan, selama shock breker masih utuh dan tidak bocor, bisa diperbaiki agar shock breker kembali empuk. Soal biaya, Yadi menyebut biaya perbaikan shock tunggal seperti BAT adalah Rp “Untuk Honda BeAT, hanya jenis oli yang diganti, harganya Rp Lain halnya dengan Yamaha Mio, perlu diganti per yang lebih lembut, jadi harganya lebih mahal,” kata Babeh Adul. Solusi lain bagi pemilik Honda BeAT yang ingin bagian belakangnya terlihat tinggi dan kekar adalah dengan menggantinya dengan Honda Vario 125. Tidak perlu beli baru, barang lepasan ini bisa Anda temukan di banyak tempat misalnya Jalan I Gusti Ngurah Rai, dekat Penjara Sipinang, Jakarta Timur. Kisaran harga bongkar pasang Vario 125 hampir sama dengan BAT. “Harga shock yang dilepas dari BAT Rp untuk Vario 125 Rp bisa nego. Bisa tukar tambah. Kalau mau lebih kencang bisa pakai Vario atau sebaliknya,” kata Rustom, diler di daerah. Cara Memperbaiki Lampu Rem Belakang Honda Beat, Vario, Scoopy Dan Spacy Yang Nyala Terus Pemasangannya pun tidak sulit, bentuk dan posisi earpad sama dengan bawaan Honda Beat Shock. Satu-satunya perbedaan adalah panjang keseluruhan bemper. “Ear cup atas dan bawah sama. Bedanya shock Vario sedikit lebih panjang, lebih panjang sekitar satu inci,” jelasnya. Tutus Subronto Tutus Subronto mengawali karir otomotifnya sebagai jurnalis di Media Indonesia. Sejak 2008, ia telah meliput berbagai event otomotif nasional. Sejak Januari 2014, ia bergabung dengan tim penulis konten di Indonesia. Jurnal Indonesia saat ini terlibat dalam tim editorial untuk mengulas dan menerbitkan berita otomotif terbaru. Email [email protected] Salam Satu Asphalt… Review kaki-kaki generasi Mio maupun Yamaha Matics lainnya memang tidak diragukan lagi selalu memberikan hasil yang kurang mengenakkan, peredam kejut Matic kaku dan jelas kurang bagus untuk mendobrak benturan. Atau jalan bergelombang khas Indonesia. Namun untungnya busa jok Yamaha selalu tebal dan empuk. Karena peredam kejutnya keras, peredam kejutnya tidak nyaman dan oleh karena itu Paman Dede Yusup akhirnya muncul ide untuk mencoba mengganti peredam kejutnya yaitu kaki-kaki Mio GT miliknya yang disebut Feld to Membela. Pilihan jatuh pada shockbreaker asli Honda Beat. Terdengar agak murtad memang… tapi mau bagaimana lagi… Bemper matic motor AHM memang terkenal kenyal. Begini 5 Cara Ganti Oli Vario 110 Karbu Sendiri! Mudah Tanpa Kebengkel “Karet dan bos memindahkan shock breker ke beat yang harus dipasang. Karena karet beat terlalu tebal dan bos terlalu lebar,” kata Om Dede Yusup di sebuah aspal. Jadi yang dipakai shockbreaker beat saja, tapi karet bulat yang menempel di bagian atas stand shockbreaker masih dipakai bos bawaan. Jika Anda masih memaksakan diri untuk menggunakan karet dan nub yang disertakan dengan Beat, Anda tidak akan merasa nyaman saat meletakkannya di jok. Karena karet di bantalan shock terlalu longgar dan bos terlalu longgar, jadi tidak nyaman.. Lumayan murah kan gan cuma rupiah Mio mu empuk.. semoga ada yg mau.. Hai.. mase Privasi dan Cookie Situs ini menggunakan cookie. Dengan terus menggunakan situs ini, Anda menyetujui penggunaannya. Ganti Shockbreaker Belakang Mio Dengan Kepunyaan Beat… Hasilnya Empuk Bro Perbedaan Shock Beat Dan Vario 110 – Perbedaan Shock Beat dan Vario 110 adalah sebuah pertanyaan yang sering diutarakan oleh para pecinta motor. Mereka ingin tahu mana yang paling cocok untuk mereka berdua. Kedua jenis motor ini memiliki keunggulan dan kekurangan masing-masing. Sebagai pembeli, Anda harus mengetahui perbedaan utama antara kedua motor untuk membuat keputusan yang tepat. Shock Beat adalah sebuah motor matik yang diciptakan oleh Honda. Ini adalah motor yang ditujukan untuk pemula dan memiliki desain yang modern. Shock Beat memiliki dua silinder yang dapat menghasilkan hingga 9,7 dk. Daya itu bisa dicapai dengan menggunakan mesin bensin 2-langkah. Shock Beat juga dilengkapi dengan fitur seperti lampu depan LED dan lampu sein otomatis. Selain itu, Shock Beat juga memiliki suspensi depan berteknologi terbaru yang memberi Anda kenyamanan berkendara. Vario 110 adalah sebuah motor matik yang juga diciptakan oleh Honda. Ini adalah motor yang lebih bertenaga dan dapat mencapai hingga 8,7 dk. Daya itu bisa dicapai dengan menggunakan mesin bensin 4-langkah. Ini memungkinkan Vario 110 untuk mencapai kecepatan tinggi. Selain itu, Vario 110 juga dilengkapi dengan fitur seperti suspensi depan yang membuatnya lebih stabil saat berkendara. Vario 110 juga memiliki lampu LED depan yang lebih terang dan lampu sein otomatis. Perbedaan utama antara Shock Beat dan Vario 110 adalah kapasitas mesin. Shock Beat memiliki mesin yang lebih kecil dan lebih rendah daripada Vario 110. Selain itu, Shock Beat juga memiliki suspensi depan yang lebih modern dan mampu menghasilkan daya yang lebih rendah. Sedangkan Vario 110 memiliki mesin yang lebih besar dan lebih kuat, serta suspensi depan yang lebih stabil. Keduanya juga memiliki harga yang berbeda. Shock Beat dijual seharga Rp. 17,8 juta, sedangkan Vario 110 dijual seharga Rp. 18,7 juta. Dengan demikian, Anda bisa melihat bahwa Shock Beat lebih terjangkau daripada Vario 110. Jadi, jika Anda adalah seorang pemula yang ingin membeli motor, maka Shock Beat adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ini adalah motor yang mudah digunakan dan memiliki daya yang cukup untuk mengakomodasi kebutuhan Anda. Namun, jika Anda menginginkan motor yang lebih kuat dan bisa mencapai kecepatan tinggi, maka Vario 110 adalah pilihan terbaik. Dengan demikian, Anda bisa memilih salah satu dari kedua motor ini sesuai dengan kebutuhan dan budget Anda. Penjelasan Lengkap Perbedaan Shock Beat Dan Vario 1101. Shock Beat adalah sebuah motor matik yang diciptakan oleh Honda yang ditujukan untuk pemula dengan desain yang Shock Beat memiliki dua silinder yang dapat menghasilkan hingga 9,7 dk dengan mesin bensin Shock Beat memiliki fitur lampu depan LED, lampu sein otomatis, dan suspensi depan berteknologi Vario 110 adalah sebuah motor matik yang diciptakan oleh Honda yang lebih bertenaga dan dapat mencapai hingga 8,7 dk dengan mesin bensin Vario 110 dilengkapi dengan fitur seperti suspensi depan yang membuatnya lebih stabil saat berkendara, lampu LED depan yang lebih terang, dan lampu sein Perbedaan utama antara Shock Beat dan Vario 110 adalah kapasitas mesin, suspensi depan, dan Shock Beat memiliki harga Rp. 17,8 juta, sedangkan Vario 110 dijual seharga Rp. 18,7 Shock Beat cocok untuk pemula yang ingin membeli motor dengan daya yang cukup sedangkan Vario 110 adalah pilihan terbaik untuk motor yang lebih kuat dan bisa mencapai kecepatan tinggi. Penjelasan Lengkap Perbedaan Shock Beat Dan Vario 110 1. Shock Beat adalah sebuah motor matik yang diciptakan oleh Honda yang ditujukan untuk pemula dengan desain yang modern. Shock Beat adalah salah satu motor matik yang dibuat oleh Honda untuk pemula. Motor ini memiliki desain yang modern dan menarik yang dibuat untuk membantu pemula dalam memulai pengalaman berkendara mereka. Shock Beat memiliki dimensi yang relatif kecil sehingga mudah untuk diparkir dan digunakan di jalanan yang sempit. Terutama bagi orang yang tinggal di kota, Shock Beat menjadi pilihan yang tepat untuk menjelajah kota dengan aman dan nyaman. Shock Beat menggunakan mesin 4 tak berukuran 110 cc yang dapat menghasilkan daya hingga 8,4 dk, yang cukup untuk menggerakkan Shock Beat dengan lancar dan akselerasi yang baik. Pengendalian Shock Beat juga ringan dan mudah, dan dapat dipelajari dengan cepat oleh pemula. Shock Beat juga dilengkapi dengan berbagai fitur keselamatan dan kenyamanan, seperti rem cakram depan dan belakang, lampu depan dan belakang, dan suspensi depan dan belakang yang responsif. Vario 110 adalah motor matik premium yang juga dibuat oleh Honda. Vario 110 memiliki desain modern dan sporty yang dibuat untuk memenuhi kebutuhan pengendara yang lebih berpengalaman. Mesin Vario 110 berukuran 110 cc juga menghasilkan tenaga hingga 8,4 dk, yang lebih dari cukup untuk menggerakkan Vario 110 dengan akselerasi yang baik. Perbedaan utama antara Shock Beat dan Vario 110 adalah pada fitur dan desain. Vario 110 dilengkapi dengan fitur-fitur premium seperti skuter airbrush, panel instrumen digital, dan penerangan LED. Vario 110 juga memiliki desain yang lebih modern dan sporty yang cocok untuk pengendara yang lebih berpengalaman. Vario 110 juga memiliki dimensi yang lebih besar sehingga lebih mudah untuk mengemudi di jalanan yang lebih luas. Untuk kesimpulannya, Shock Beat adalah motor matik yang dibuat oleh Honda untuk pemula dengan desain yang modern dan fitur untuk kenyamanan dan keselamatan. Vario 110 adalah motor matik premium yang ditujukan untuk pengendara yang lebih berpengalaman dengan fitur yang lebih lengkap dan desain yang lebih modern. 2. Shock Beat memiliki dua silinder yang dapat menghasilkan hingga 9,7 dk dengan mesin bensin 2-langkah. Shock Beat adalah salah satu jenis motor Honda yang dirancang khusus untuk pasar Indonesia. Vario 110 merupakan motor Honda yang juga populer di Indonesia. Kedua jenis motor ini memiliki beberapa perbedaan. Pertama, Shock Beat memiliki dua silinder yang dapat menghasilkan hingga 9,7 dk dengan mesin bensin 2-langkah. Ini berarti bahwa Shock Beat dapat memberikan kinerja yang lebih baik dibandingkan dengan Vario 110. Mesin bensin 2-langkah Shock Beat juga dapat menghasilkan lebih banyak torsi, sehingga Shock Beat mampu mencapai kecepatan yang lebih tinggi dibandingkan dengan Vario 110. Kedua, Shock Beat memiliki suspensi yang lebih kokoh. Suspensi Shock Beat terdiri dari suspensi depan yang dapat mengurangi guncangan yang terjadi saat berkendara di jalan yang berlubang atau tidak rata. Suspensi Shock Beat juga memiliki fitur anti-slip yang dapat membantu Shock Beat menjaga kestabilan saat berkendara di jalan yang berlubang atau tidak rata. Ketiga, Shock Beat memiliki sistem pengereman yang lebih baik. Sistem pengereman Shock Beat menggunakan sistem pengereman cakram ganda yang dapat mengurangi jarak pengereman. Sistem pengereman Shock Beat juga menggunakan sistem pengereman ABS yang dapat membantu Shock Beat menjaga kestabilan ketika pengereman. Keempat, Shock Beat memiliki desain yang lebih atraktif. Desain Shock Beat lebih modern dan stylish, yang membuatnya menjadi pilihan yang populer di kalangan pemilik motor. Desain Shock Beat juga dilengkapi dengan lampu LED yang dapat membantu pengendara melihat jalan di malam hari. Keseluruhan, Shock Beat memiliki beberapa fitur yang lebih baik dibandingkan dengan Vario 110. Dengan mesin bensin 2-langkah yang kuat, suspensi yang kokoh, sistem pengereman yang baik, dan desain yang modern, Shock Beat menjadi pilihan yang baik bagi para pemilik motor di Indonesia. 3. Shock Beat memiliki fitur lampu depan LED, lampu sein otomatis, dan suspensi depan berteknologi terbaru. Shock Beat dan Vario 110 adalah dua jenis motor yang diproduksi oleh Honda. Shock Beat adalah motor matic berkapasitas 110cc dengan desain modern dan fashionable. Fitur utamanya adalah lampu depan LED yang mampu menghasilkan cahaya putih lebih terang dan lebih jauh, sehingga lebih aman dalam berkendara. Lampu sein otomatis juga memudahkan pengendara untuk menyalakan lampu sein tanpa harus menekan tombol. Dengan lampu sein otomatis, pengendara dapat menghemat tenaga untuk menekan tombol. Shock Beat juga dilengkapi dengan suspensi depan berteknologi terbaru yang membuat pengendara lebih nyaman dalam berkendara. Suspensi depan menyediakan pengendara dengan perlindungan yang lebih baik terhadap jalan yang tidak rata, sehingga kenyamanan berkendara akan meningkat. Fitur lain yang terdapat pada Shock Beat adalah fitur penutup rantai otomatis yang akan secara otomatis menutup rantai saat motor berhenti. Sedangkan Vario 110 adalah motor matic dengan kapasitas 110cc yang memiliki desain modern dan fashionable. Fitur utama Vario 110 adalah fitur eco throttle yang dapat membantu pengendara untuk menghemat bahan bakar. Fitur lainnya adalah lampu sein otomatis dan penutup rantai otomatis. Namun, Vario 110 tidak memiliki fitur lampu depan LED dan suspensi depan berteknologi terbaru seperti Shock Beat. Kesimpulannya, Shock Beat memiliki fitur lampu depan LED, lampu sein otomatis, dan suspensi depan berteknologi terbaru yang membuatnya lebih aman dan nyaman dalam berkendara. Fitur ini tidak tersedia pada Vario 110. Dengan demikian, Shock Beat menawarkan lebih banyak fitur dibandingkan dengan Vario 110. 4. Vario 110 adalah sebuah motor matik yang diciptakan oleh Honda yang lebih bertenaga dan dapat mencapai hingga 8,7 dk dengan mesin bensin 4-langkah. Vario 110 adalah salah satu motor matik terbaru yang diciptakan oleh Honda. Ini adalah motor yang lebih bertenaga dan dapat mencapai hingga 8,7 dk dengan mesin bensin 4-langkah. Motor ini juga memiliki transmisi otomatis yang membuatnya semakin mudah digunakan. Sementara Shock Beat adalah sepeda motor matik yang juga diciptakan oleh Honda. Ini adalah motor yang lebih sederhana dengan mesin bensin 4-langkah. Mesin ini memiliki daya hingga 7 dk dan juga memiliki transmisi otomatis yang membuatnya semakin mudah digunakan. Kedua motor ini sangat mirip karena memiliki mesin bensin 4-langkah yang memungkinkan mereka mencapai daya tertentu. Namun, ada beberapa perbedaan yang dapat ditemukan antara Shock Beat dan Vario 110. Pertama, Vario 110 memiliki daya yang lebih tinggi daripada Shock Beat. Vario 110 dapat mencapai hingga 8,7 dk, sementara Shock Beat hanya dapat mencapai hingga 7 dk. Kedua, Vario 110 memiliki transmisi otomatis yang membuatnya lebih mudah digunakan daripada Shock Beat. Ini adalah fitur yang sangat berguna bagi pengendara yang ingin menghemat waktu dan usaha saat berkendara. Ketiga, Vario 110 juga memiliki design yang lebih modern daripada Shock Beat. Dalam kesimpulan, Vario 110 adalah sepeda motor matik yang diciptakan oleh Honda yang lebih bertenaga dan dapat mencapai hingga 8,7 dk dengan mesin bensin 4-langkah. Ini memiliki daya yang lebih tinggi daripada Shock Beat dan juga memiliki transmisi otomatis yang membuatnya lebih mudah digunakan. Vario 110 juga memiliki design yang lebih modern daripada Shock Beat. Dengan fitur-fitur ini, Vario 110 menawarkan pengalaman berkendara yang lebih baik dan lebih nyaman bagi para pengendara. 5. Vario 110 dilengkapi dengan fitur seperti suspensi depan yang membuatnya lebih stabil saat berkendara, lampu LED depan yang lebih terang, dan lampu sein otomatis. Shock Beat dan Vario 110 merupakan dua jenis motor matic yang populer di Indonesia. Keduanya memiliki berbagai fitur dan kelebihan yang berbeda. Shock Beat adalah motor matic klasik dengan fitur standar yang sederhana. Sedangkan Vario 110 adalah motor matic modern yang dilengkapi dengan berbagai fitur canggih. Salah satu perbedaan utama antara Shock Beat dan Vario 110 adalah desain. Shock Beat memiliki desain yang lebih standar dengan bodi yang kaku dan runcing. Sedangkan Vario 110 memiliki desain yang lebih modern dengan bodi yang lebih lebar dan ramping. Selain desain, fitur-fitur yang dimiliki oleh kedua motor juga berbeda. Shock Beat memiliki lampu belakang, lampu depan, dan klakson standar. Vario 110 memiliki fitur-fitur yang lebih canggih, seperti suspensi depan yang membuatnya lebih stabil saat berkendara, lampu LED depan yang lebih terang, dan lampu sein otomatis. Kemudian, perbedaan lain antara Shock Beat dan Vario 110 adalah kinerja. Shock Beat memiliki mesin 110 cc berkecepatan tinggi yang dapat menghasilkan tenaga sebesar 6,2 kW pada rpm. Sementara itu, Vario 110 memiliki mesin 110 cc dengan tenaga sebesar 7,7 kW pada rpm. Terakhir, Shock Beat memiliki kapasitas bahan bakar lebih kecil daripada Vario 110. Shock Beat memiliki kapasitas bahan bakar sebesar 4,2 liter, sedangkan Vario 110 memiliki kapasitas bahan bakar sebesar 4,5 liter. Jadi, Shock Beat dan Vario 110 memiliki berbagai perbedaan, mulai dari desain, fitur, kinerja, hingga kapasitas bahan bakar. Fitur-fitur canggih yang dimiliki oleh Vario 110 membuatnya lebih disukai oleh penggemar motor matic modern. Meskipun demikian, Shock Beat tetap memiliki kelebihan tersendiri dengan desain klasik dan kinerja yang luar biasa baik. 6. Perbedaan utama antara Shock Beat dan Vario 110 adalah kapasitas mesin, suspensi depan, dan daya. Shock Beat dan Vario 110 adalah dua jenis motor yang berbeda yang diproduksi oleh Honda. Keduanya tersedia di pasar Indonesia, dan Anda akan menemukan banyak orang yang memilih salah satu dari keduanya untuk keperluan transportasi. Keduanya memiliki karakteristik unik dan memiliki kesamaan dalam hal desain dan manfaat. Namun, ada perbedaan utama antara Shock Beat dan Vario 110 yang penting untuk diketahui. Pertama, perbedaan utama antara Shock Beat dan Vario 110 adalah kapasitas mesin. Shock Beat dibekali mesin berkapasitas 110 cc, sementara Vario 110 dibekali mesin berkapasitas 125 cc. Mesin 125 cc di Vario 110 menyediakan lebih banyak daya dan torsi daripada mesin 110 cc di Shock Beat, yang berarti Vario 110 memiliki lebih banyak kekuatan untuk mencapai kecepatan tinggi. Kedua, perbedaan utama antara Shock Beat dan Vario 110 adalah suspensi depan. Shock Beat dilengkapi dengan suspensi teleskopik, sementara Vario 110 dilengkapi dengan suspensi tipe trailing link. Suspensi teleskopik di Shock Beat akan memberikan kenyamanan saat berkendara di jalan yang tidak rata, sedangkan suspensi trailing link di Vario 110 akan memberikan lebih banyak stabilisasi saat berkendara di jalan yang tidak rata. Ketiga, perbedaan utama antara Shock Beat dan Vario 110 adalah daya. Shock Beat memiliki daya maksimum 8,4 tenaga kuda pada rpm, sedangkan Vario 110 memiliki daya maksimum 8,7 tenaga kuda pada rpm. Ini berarti bahwa Vario 110 memiliki lebih banyak daya untuk mencapai kecepatan tinggi. Keempat, Shock Beat memiliki kapasitas tangki bahan bakar 4,2 liter, sedangkan Vario 110 memiliki kapasitas tangki bahan bakar 4,3 liter. Ini berarti bahwa Vario 110 memiliki kapasitas tangki bahan bakar yang lebih besar, yang berarti Anda dapat menjelajah jarak yang lebih jauh sebelum harus mengisi ulang tangki bahan bakar. Kelima, Shock Beat menggunakan ban depan 70/90-14 dan ban belakang 80/90-14, sedangkan Vario 110 menggunakan ban depan 80/90-14 dan ban belakang 90/90-14. Ban 80/90-14 yang digunakan di Vario 110 lebih tebal dan lebih kokoh dibandingkan ban 70/90-14 yang digunakan di Shock Beat. Ini berarti bahwa Vario 110 lebih cocok untuk jalan yang tidak rata dan berlumpur. Keenam, Shock Beat memiliki berat kosong 92 kg, sedangkan Vario 110 memiliki berat kosong 94 kg. Ini berarti bahwa Vario 110 lebih berat daripada Shock Beat, yang berarti bahwa Vario 110 lebih kuat dan tahan lama. Perbedaan utama antara Shock Beat dan Vario 110 adalah kapasitas mesin, suspensi depan, dan daya. Shock Beat memiliki mesin berkapasitas 110cc, suspensi teleskopik, dan daya maksimum 8,4 tenaga kuda pada rpm. Sementara Vario 110 memiliki mesin berkapasitas 125cc, suspensi tipe trailing link, dan daya maksimum 8,7 tenaga kuda pada rpm. Pertimbangkan nuansa-nuansa dalam perbedaan ini ketika Anda memutuskan untuk membeli motor Honda. 7. Shock Beat memiliki harga Rp. 17,8 juta, sedangkan Vario 110 dijual seharga Rp. 18,7 juta. Honda Beat dan Vario 110 adalah dua pilihan skuter populer yang ditawarkan oleh Honda. Kedua model memiliki berbagai fitur dan keunggulan yang membuatnya menjadi pilihan populer di kalangan pembeli skuter. Meskipun keduanya memiliki banyak kemiripan, ada beberapa perbedaan yang penting yang harus dipertimbangkan saat membeli salah satu dari mereka. Salah satu perbedaan utama adalah harga. Shock Beat dari Honda dibanderol seharga Rp. 17,8 juta, sedangkan Vario 110 dijual seharga Rp. 18,7 juta. Meskipun harga Shock Beat lebih rendah, ia juga menyediakan fitur yang lebih baik. Shock Beat memiliki mesin berkapasitas 110cc yang menawarkan torsi maksimum 8,3 Nm pada putaran mesin 6500 rpm. Hal ini memungkinkan Shock Beat untuk mencapai kecepatan maksimum hingga 90 km/jam. Mesin Beat juga memiliki sistem pendingin udara yang membuatnya lebih efisien dibandingkan dengan mesin Vario 110. Selain mesin, Shock Beat juga memiliki suspensi depan yang lebih baik dibandingkan dengan Vario 110. Suspensi depan Shock Beat menggunakan sistem spring-loaded untuk memberikan lebih banyak kenyamanan saat berkendara. Shock Beat juga dilengkapi dengan rem cakram di belakang untuk meningkatkan kinerja rem dan juga mengurangi keausan ban. Karena Shock Beat memiliki fitur yang lebih baik dan harga yang lebih rendah, ia adalah pilihan yang lebih baik dibandingkan dengan Vario 110. Meskipun Vario 110 memiliki mesin berkapasitas 110cc yang sama dengan Shock Beat, ia tidak menyediakan fitur yang sama dengan Shock Beat. Vario 110 juga memiliki suspensi depan yang lebih lemah, sehingga tidak memberikan kenyamanan seperti yang didapatkan dari Shock Beat. Dengan semua ini, Shock Beat jelas menjadi pilihan yang lebih baik dibandingkan dengan Vario 110. 8. Shock Beat cocok untuk pemula yang ingin membeli motor dengan daya yang cukup sedangkan Vario 110 adalah pilihan terbaik untuk motor yang lebih kuat dan bisa mencapai kecepatan tinggi. Shock Beat dan Vario 110 adalah dua jenis motor yang berbeda yang disediakan oleh Honda. Shock Beat adalah motor matic yang berkapasitas 110 cc dan menggunakan sistem transmisi CVT Continuous Variable Transmission. Motor ini cocok untuk pemula yang ingin membeli motor dengan daya yang cukup. Shock Beat memiliki kemampuan untuk mencapai kecepatan hingga 65 km/jam dengan mudah. Selain itu, Shock Beat juga memiliki fitur yang ramah lingkungan, seperti sistem pendingin dan saringan udara yang membuatnya lebih ramah lingkungan daripada motor lain. Di sisi lain, Vario 110 adalah pilihan terbaik untuk motor yang lebih kuat dan bisa mencapai kecepatan tinggi. Motor ini memiliki mesin 110 cc, yang menggunakan sistem transmisi otomatis. Vario 110 memiliki fitur lainnya seperti sistem pengingat kecepatan, lampu LED, dan bahkan sistem kontrol laju. Oleh karena itu, Vario 110 cocok untuk rider yang berpengalaman dan ingin mencapai kecepatan tinggi. Kesimpulannya, Shock Beat adalah pilihan yang baik untuk pemula yang ingin membeli motor dengan daya yang cukup sedangkan Vario 110 adalah pilihan terbaik untuk motor yang lebih kuat dan bisa mencapai kecepatan tinggi. Shock Beat cocok untuk rider yang ingin menikmati pengalaman berkendara yang nyaman dan ramah lingkungan, sementara Vario 110 cocok untuk rider berpengalaman yang ingin mencapai kecepatan tinggi.

perbedaan shock beat dan vario 110